Renovirate kupatilo – evo kakav kupatilski nameštaj je u trendu

Renoviranje kupatila nikada nije lagan posao. Potrebno mu je posvetiti dosta vremena u pravom smislu te reči, ali i u njenom prenesenom značenju. Mnogo je odluka koje treba doneti i dilema koje treba rešiti. Od samog početka radova treba imati viziju i kakav kupatilski nameštaj želite kako bi se on uklopio u dimenzije kupatila, raspored koji u mnogome određuju vodene instalacije i dizajn pločica. Ukoliko još povrh svega toga želite da nameštaj bude u trendu čeka Vas dosta posla.

Настави са читањем Renovirate kupatilo – evo kakav kupatilski nameštaj je u trendu

Auto folije – i ofarban automobil i sačuvan budžet

Svi vozači automobila jako dobro znaju da je posedovanje sopstvenog vozila predivna, ali i dosta skupa stvar. Iako oni koji prodaju vozila vole da kažu za svoj auto „samo sipaj gorivo i vozi“ to u praksi nikada nije tako. Automobil traži konstantna ulaganja, a to je zapravo i jedini način da se spreče veći i skupi kvarovi.

Настави са читањем Auto folije – i ofarban automobil i sačuvan budžet

Karakteristike PVC stolarije

Drvena i aluminijumska stolarija nisu više toliko popularne i moderne. Njihovo mesto polako, ali sigurno zauzima PVC stolarija. Ukoliko se prošetate bilo kojim gradom i bacite pogled na novije zgrade – videćete da su one opremljena sa PVC stolarijom više nego što je to bio slučaj ranije. To je zbog kvaliteta koji pruža PVC. Dugotrajan je, veoma isplativ, raznovrstan, vatrootporan. Navedene su samo neke od značajnijih i korisnijih karakteristika.

Настави са читањем Karakteristike PVC stolarije

Auto delovi: može li se i kako uštedeti na popravci automobila

Onda kada se automobil pokvari, svi najpre pomisle na novac koji se mora potrošiti na njegovu popravku i zamenu auto delova. Postoje, ipak, i različiti vidovi uštede koji se u ovim nezavidnim situacijama mogu ostvariti, a mi Vam otkrivamo i kako da do ih ostvarite.

Polovni auto delovi? Ne uvek i u svim slučajevima

Svakako, najpre će Vam pasti na pamet polovni auto delovi. Do njih se veoma lako dolazi poručivanjem preko interneta ili na auto otpadima, na kojima opet morate voditi računa o ispravnost samog dela, odnosno njegovoj upotrebljivosti.

Polovni auto delovi, svakako, ne dolaze u obzir onda kada se pokvare kočnice, kvačilo, vodena pumpa, bilo šta iz sistema zupčenja i slično. Zašto? Pre svega, zato što su svi ovi auto delovi odgovorni za bezbednost vozila, pa samim tim i vozača i njegovih putnika, a zatim i zato što kupovinom ovih polovnih delova rizikujete mnogo veći kvar koji Vas, samim tim, može i mnogo skuplje koštati.

Sa druge strane, pojedini auto delovi mogu se nabavljati i polovni, kao što su menjač, sedišta, tapacirung, svi retrovizori, sve svetla, branici, brisači i slično.

Šta kada je oštećena spoljašnjost automobila?

Ako se bilo šta što pripada spoljašnjem delu auta ošteti, tu možete ostvariti značajnu uštedu, jer ovde itekako prolaze polovni auto delovi. Pre svega, nećete povući kazne jer, primera radi, vozite sa oštećenom šoferšajbnom, a zatim, bićete i savršeno bezbedni.

Tako polovni auto delovi u koje spadaju stakla, limarija, kvake, brave, branici, brisači i slični elementi možete veoma lako naći na auto otpadima po ceni nižoj od novih elemenata kineskih ili drugih sumnjivih proizvođača, dok ćete istovremeno pronaći upravo ono što odgovara modelu Vašeg auta.

Ima li vožnja ikakve veze sa kvarovima?

Način vožnje itekako može imati veze s kvarovima. Primera radi, grublji vozači koji često koče i neprestano pritiskaju kvačilo rizikuju razna spoljašnja oštećenja, a zatim i česte kvarova svih elemenata sistema kvačila i kočnice.

Filetri i ulja, kao i sve ostale tečnosti, na ovaj način se i značajno brže troše, kao i gorivo samo, što izaziva posledice, te auto delovi poput motora, dizni i klapni i ostalih elemenata mogu trpeti i veće i češće kvarove. Stoga se savetuje da se vožnja prilagodi uslovima te da se „mekše“ vozi kako na gradskim ulicama, tako i međugradskim putevima.

Česte greške koje skupo koštaju

Slabija vuča ili problemi sa paljenjem nikako se ne smeju ignorisati, a to je ono što većina vozača često radi. Ovakve poteškoće mogu biti znak da auto delovi kao što su klapne, dizne i AGR ventil ne rade dobro i da ih treba zameniti, što se i radi u okviru malog servisa.

Neredovno servisiranje druga je najčešća greška, koja Vas može stajati i novca i živaca. Redovna provera auta i zamena auto delova obavezna je ako želite da Vam kola što duže traju i ređe se kvare.

Takođe, ako često vozite sa gorivom na rezervi, rizikujete kvar motora, dok će biti ugroženi i ostali auto delovi važni za pravilno funkcionisanje, poput sistema zupčenja, pa je savet da uvek vodite računa o nivou goriva u rezervoaru.

Selidbe – kako se pripremiti i uz to ne potrošiti mnogo novca

Imate četvoročlanu porodicu i živite u iznajmljenom stanu koji mesečno plaćate određenim iznosom. A onda ste skupili sredstva i kupili kuću o kojoj ste maštali. Jedino što vam je preostalo jeste da se svi spakujete i preselite. Selidbe, kada su ovakve stvari u pitanju, su one koje jedva čekate, pa mislite da vam samim tim neće predstavljati problem.

Настави са читањем Selidbe – kako se pripremiti i uz to ne potrošiti mnogo novca

Klot frket je ponovo u modi: od vunice do 3d štampača

Pletenje, veština pomalo potcenjena i gotovo zaboravljena poslednjih decenija, ponovo je u modi. Ponovo su specijalizovani i ostali časopisi mahom namenjeni ženama, puni mustri i šema, internet vrvi od blogova, video klipova i ostalih uputstava i saveta pletiljama, a sa zapada nam je stigla i moda organizovanja kurseva za učenje pletenja, što za mnoge postaje unosan biznis.

Onome, čemu su do pre samo nekoliko decenija žansku čeljad od malih nogu učile majke i bake, sada na tim kursevima podučavaju veštije pletilje, ali često i one koje su jedva naučile nekoliko pletačkih poteza. Na nekim američkim univerzitetima praksa je, čak, da studenti pletu dok slušaju predavanja jer se smatra da tako bolje prate nastavu.

Moda, kao i sve ostale pojave na ovom svetu, doživljava ciklična kretanja u kojima se smenjuju materijali, boje, dužine i širine, modeli… ali i načini izrade. No, kako god da stoje stvari s ručnim pletenjem, koje je malo moderno pa malo nije,  ono mašinsko je od 1589. Godine kada je napravljena prva,  primitivna mašina za pletenje, konstatno na s-ceni.

Po jednoj legendi tu prvu primitivnu mašinu za pletenje konstruisao je kembrički student Vilijem Li, kako bi njegova devojka, pletilja čarapa, imala vremena za viđanje sa njim. Mašina je zahtevala rad i ruku i nogu, kako bi se pokretali njeni delovi, ali je pletenje na njoj bilo šest puta brže od ručnog.

Druga legenda, pak, kaže da je Vilijem Li bio u stvari sveštenik, da je izumeo mašinu za pletenje čarapa koje je poklonio i  kraljici Elizabeti, ali se njoj nisu dopale jer nisu bile od svile.

Kako god, princip pletenja čarapa, zarad kojih je i izumljena prva pletaća mašina, i danas je baziran na njegovoj ideji, koju su kasnije najefikasnije unapredili Amerikanci (u 18. veku).

Pletački zanat je do tog vremena bio privilegija muškaraca, koji su svoj primat regulisali i štitili cehovskim organizovanjem (prvi ceh pletača osnovan je u Parizu 1527. Godine)  kao i obukom koja je trajala koliko danas studije medicine, sa sve ozbijnim  završnim ispitom na kojem se praktično pokazivalo  naučeno.

Pogledajte video sa http://www.originalgrupa.com/

Postepeno je zanimanje pletač sve više prerastalo u zanimanje pletilja, budući da su muškarci izgubili primat nad pletećim iglama i mašinama.

Pletački zanat u Srbiji bio je veoma razvijen sve do poslednjih decenija prošlog veka. S jedne strane, postojale su mnogobrojne fabrike za izradu trikotaže, koje su zapošljavale mahom žensku radnu snagu. Ali su istovremeno poslovale i zanatlije u čijem posedu su bile najčešće jedna do dve pletačke mašine na kojima su izrađivali razne odevne predmete, mahom prodavane na seoskim vašarima i gradskim pojacama o  pijačnim danima.

Zanatlija je bio sve– i nabavljač materijala, i  kreator, i izvođač radova i prodavac.

Pomagali su im članovi porodice, a vrlo često i mladi ljudi koji su kod njih učili zanat i kasnije i sami postajali pletači.

Naravno, posle polaganja pletačkog ispita i dobijanja majstorkog pisma, što je bio uslov za registrovanje radnje i legalizovanje posla.

Mustre su bile jednostavne, bez nekih posebnih inovacija, a najčešći odgovor kada bi im mušterije donele neki zahtevniji model, bio je… „ne može to mašina da uradi“.

Krajem prošlog veka, kada je došlo do propadanja domaće privrede i gubitka radnih mesta, mnogi naslednici tih pletača koji su radili u skromni uslovima, uključivali su se u njihov rad i paralelno sa sticanjem osnovnih iskustava širili su proizvodnju. Širom Srbije nikli su manji ili veći trikotažni pogoni, vrlo često na temeljima one jedne ili dve pletačke mašine na kojima su radili roditelji ili tast i tašta potonjeg industrijalca.

Danas, kada su pleteni odevni predmeti iznova aktuelni, generacija pletačkih mašina 21. Veka omogućuje svakom rukovaocu, uz jednostavnost rada, i sijaset varijanti izrade. Uslov je poznavanje kompjuterske tehnike.

Uz korišćenje odgovarajućeg kompjuterskog programa mašini se mogu zadavati zadaci da radi po određenoj šemi a na radniku je da samo nadgleda odvijanje procesa proizvodnje i da, umesto baratanja iglama i koncem, pritiska odgovarajću dugmad.

3d štampači unose dramatičnu tehnologiju u „štampanju“ hrane, minijatura, goblena, stoljnjaka, naravno garderobu, ukrasnih predmeta do najsofisticiranijih delova za složene mašine poput časovnika, automobila i td.

Slobodno bi se moglo reći da mustre i modeli više ne zavise od radnika koji je za pletaćim mašinama, već od programera koji zamisli i ideje kreatora prenosi u taj kompjuterski program.

No, paralelno sa ovom granom tekstilne industrije, oživljava i domaća radinost u vidu vraćanja razboja za ručno tkanje u naše domove. Mnoge žene koje obožavaju ručne radove i one koje je gubitak posla ili nemogućnost zaposlenja privolela izradi rukotvorina, završavaju kurseve tkanja, nabavljaju razboje i na njima izrađuju predivne odevne predmete, od šalova i ogrtača, preko tkanina za šivenje haljina, sukanja, pa čak i kaputa.

Tu već nije reč o programiranoj izradi, već od mašte, umeća i veštine tkalje zavisi šta će izaći ispod njenih prstiju.

I ušteda i zdravlje: Hrana za detoksikaciju organizma

Život koji ljude vode u današnje vreme defnitivno nije najzdravije rešenje. Malo se krećemo, dosta sedimo, da li zbog posla ili zato jer smo tako navikli. Neke navike u životu trebaju da se izmene na vreme, pre nego što bude kasno. Prelazak na zdraviju ishranu je jedno od prvih stvari koje se mora uraditi, ili barem detoksikacija organizma s vremena na vreme, tačnije, bar nekoliko puta godišnje. Detoksikacija organizma podrazumeva da tokom tog perioda nećete konzumirati brzu hranu, nećete unositi meso i industrijske proizvode. Čišćenje organizma se vrši pomoću voća, povrća i konzumiranjem velikih količina vode.

Настави са читањем I ušteda i zdravlje: Hrana za detoksikaciju organizma

Bakterije ili gljivice – nije isto!

Verovatno ste i same više puta došle u situaciju da zbog neke tipično ženske bolesti kukate i bukvalno proklinjete ženski rod, nervirajući se zašto baš uvek sve mora vama da se desi. Poznato je da postoji čitav niz muka koje su ,,rezervisane“ samo za žene, od problematičnih i bolnih menstruacija koje se ponavljaju svakog meseca do tipičnih tegoba koje nastaju kad ste u blagoslovenom stanju. Ali postoji čitav niz tzv. uobičajenih bolesti i infekcija zbog kojih je svaka žena bar jednom u životu bila u situaciji da hitno potraži ginekologa.

Настави са читањем Bakterije ili gljivice – nije isto!